Двигатель - Система принудительной вентиляции картера
Рис. 2.149. Схема работы системы принудительной вентиляции картера
Система принудительной вентиляции картера возвращает картерные газы во впускной коллектор. Для отвода картерных газов во впускной коллектор предусмотрен клапан принудительной вентиляции картера (PCV). При работе двигателя с частично открытой дроссельной заслонкой картерные газы всасываются во впускной коллектор через клапан PCV. Как правило, производительности клапана хватает для отвода картерных газов и небольшого количества вентиляционного воздуха. Затем вентиляционный воздух всасывается в картер через шланг, соединяющий воздушный фильтр с клапанной крышкой. При работе двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой вакуума в коллекторе недостаточно для всасывания картерных газов через клапан и поток газов идет через соединение шлангов в обратном направлении. На автомобилях с чрезмерным количеством картерных газов клапан не справляется с их полным отводом потому, что некоторая часть потока пойдет через соединение шлангов к воздушному фильтру при всех условиях эксплуатации.
Проверка клапана принудительной вентиляции картера (PCV)
Пока двигатель работает на оборотах х.х.,- отсоедините клапан PCV от клапанной крышки. Если клапан работает исправно, то при прохождении через него воздуха должен слышаться шипящий звук, а при закупоривании впускного отверстия клапана пальцем должен ощущаться сильный вакуум.
Проверка вентиляционного шланга клапана (PCV)
Проверьте, нет ли утечек из шлангов и соединительных муфт. Отсоедините все шланги и прочистите сжатым воздухом. Если закупорку в каком-либо шланге устранить не удается, замените.
|
|
|
