Трансмиссия - Главный цилиндр сцепление

Рис. 3.14. Главный цилиндр сцепления:

1—хомуты; 2— шланг; 3 — патрубок; 4 — пружинный палец;

5 — уплотнение; 6 — возвратная пружина; 7— поршень в сборе;

8 —нажимной шток; 9 — стопор; 10 — стопорное кольцо;

11—шплинт; 12 — серьга; 13 — штифт с головкой и отверстием под шплинт;

14 — контргайка;15 — пылезащитная крышка;

16 — поверхность трения с поршнем в сборе; 17 — корпус цилиндра

  Удаление воздуха из гиравлической системы

  Следите за уровнем жидкости в бачке и не допускайте его опорожнения. Не проливай жидкость для сцепления на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, не­медленно вытрите ее и промойте участок водой.

  Выполните прокачку рабочего цилиндра.

  Заправьте бачок главного цилиндра свежей жидкостью для сцепления. Подсоедините прозрачный виниловый шланг к штуцеру прокачки.

  Несколько раз медленно до упора нажмите на педаль сцепления с интервалом 2—3 секунды и удерживайте ее нажатой. При нажатой педали сцепления отверните штуцер прокачки. Заверните штуцер прокачки. Отпустите педаль сцепления и подождите 5 секунд.

  Повторяйте, пока в тормозной жидкости больше не бу­дет пу зырьков воздуха.

  Разборка и сборка

  При снятии и установке ограничителя протолкните пор­шень в корпус цилиндра с помощью подходящего инстру­мента. При установке ограничителя совместите ограничи­тель с канавкой поршня. Проверьте ориентацию манжет поршня.

Рис. 3.13. Схема удаления воздуха из гиравлической

системы

  Проверка

  Осмотрите трущиеся поверхности цилиндра и поршня. Убедитесь в отсутствии неравномерного износа, ржавчины и повреждений. При необходимости произведите их заме­ну. Осмотрите поршень и манжеты поршня. Убедитесь в отсутствии износа и повреждений. При необходимости произведите их замену. Осмотрите возвратную пружину. Убедитесь в отсутствии износа и повреждений. При необ­ходимости произведите замену. Осмотрите бачок. Убеди­тесь в отсутствии деформации и повреждений. При необхо­димости произведите замену. Осмотрите пыльник. Убеди­тесь в отсутствии трещин, деформации и повреждений. При необходимости произведите его замену.

Рабочий цилиндр сцепления:

1 — болт с проушиной; 2 — медная шайба; 3 — штуцер прокачки;

4 — корпус цилиндра; 5 — пружина поршня; 6 — манжета поршня;

7 — на­жимной шток; 8 —пылезащитная крышка; 9 — поршень;

10 — распорка; 11 — шланг сцепления