Рулевое управление - Проверка рулевого колеса

  Проверка люфта рулевого колеса

  Поверните рулевое колесо в положение, соответствую­щее прямолинейному движению. Запустите двигатель и слегка повращайте рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки, пока не начнут двигаться перед­ние колеса.

  Стандартный люфт рулевого колеса: 0—35 мм

  Если люфт отличается от нормы, проверьте, правильно ли установлены следующие компоненты: рулевой механизм в сборе, передняя подвеска, мосты и рулевая колонка.

  Проверьте вертикальный, горизонтальный или осевой люфт рулевого колеса.

  Осевой люфт рулевого колеса: 0 мм Поднимите автомобиль и проверьте, не ослабла ли за­тяжка крепежных болтов и гаек рулевого механизма.

  Проверка нейтрального положения

  После проверки углов установки передних колес про­ведите проверку нейтрального положения.

  Перед снятием рулевого колеса проверьте нейтраль­ное положение рулевого механизма,

1. Поверните рулевое колесо в положение, соответст­вующее прямолинейному движению, и убедитесь, что оно встало в нейтральное положение.

2. В противном случае снимите рулевое колесо и уста­новите его снова.

3. Если рулевое колесо не устанавливается в ней­ тральное положение в пределах двух зубьев от центра ме­ханизма, ослабьте контргайки рулевых тяг. Затем, вращая
их в противоположных направлениях, выполните регулиров­ку так, чтобы расстояние слева и справа стало одинако­вым.

  Проверка усилия поворота рулевого колеса

  Остановите автомобиль на сухой плоской мощеной до­роге и включите стояночный тормоз.

  Запустите двигатель и подождите, пока прогреется жид­кость гидроусилителя. При помощи измерителя преднатяга проверьте усилие поворота рулевого колеса (рис. 5.12).

Рис. 5.12. Проверка усилия поворота рулевого колеса

  Усилие поворота: 706 N-cm (72 кг-см) или менее Если усилие отличается от указанного, проверьте силу скольжения рейки и разгрузочное давление масляного на­соса.

  Проверка углов поворота передних колес

  После проверки схождения выполните проверку угла поворота передних колес. Закатите автомобиль передними колесами на стенды для измерения угла поворота, задни­ми — на подставки. Выровняйте автомобиль. Проверьте максимальный угол поворота левого и правого колес с внутренней и наружной сторон.

  Запустите двигатель. Пока он работает на оборотах х.х., поверните рулевое колесо от упора до упора и из­мерьте углы поворота (рис. 5.13).

Рис. 5.13. Схема проверки углов поворота рулевого

колеса

  Внутреннее колесо: 37,7°

  Наружнее колесо: 30,5°

  Если углы отличаются от указанных, измерьте ход рейки.

  Ход рейки: 68 мм

  Если ход рейки отличаются от указанного, разберите рулевой механизм для проверки хода. Углы поворота пе­редних колес не регулируются. Если какой-либо из них от­личается от нормы, проверьте, нет ли износа или повреж­дения компонентов рулевого механизма.