Тормозная система - Проверка и замена тормозных колодок задних колес

  Проверка толщины колодок

  Проверьте толщину колодок. Для этого поднимите ав­томобиль, снимите колесо и посмотрите через смотровое отверстие в кбрпусе цилиндра. При необходимости вос­пользуйтесь линейкой.

  Стандартная толщина: 9,3 мм

  Предельный износ: 2,0 мм

  Замена колодок

  Когда корпус цилиндра открыт, не нажимайте на пе­даль тормоза, иначе выскочит поршень. Не повредите пыльник поршня и не допускайте попадания масла на тор­мозной диск. При замене колодок всегда заменяйте и про­кладки. Если на прокладках имеются следы ржавчины или отслаивания резинового покрытия, замените их новыми. Откручивать соединительный болт нет необходимости, за исключением разборки и замены суппорта в сборе. В этих случаях подвесьте корпус цилиндра на проводе так, чтобы не растянуть тормозной шланг.

  Снимите крышку с бачка главного цилиндра.

  Снимите пружину фиксатора с троса тормоза.

  Отпустите рычаг управления стояночного тормоза, за­тем отсоедините трос от суппорта.

  Выверните болт из верхнего пальца (рис. 6.26).

Рис. 6.26. Извлечение болта из верхнего пальца

  При установке новых колодок вдавите поршень в кор­пус цилиндра, осторожно вращая поршень по часовой стрелке, как показано на рис. 6.27.

  Внимательно следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. При вдавливании поршня тормозная жидкость вернется и поднимет уровень в бачке.

  Отрегулируйте поршень под прямым углом, как показа­но на рис. 6.28.

  Как показано на рис. 6.29 совместите вогнутый уча­сток поршня с выпуклым участком колодки, затем вставьте корпус цилиндра в корпус суппорта.

  Подсоедините трос тормоза, затяните крепежный болт троса тормоза, поставьте пружину фиксатора и крышку на бачок главного цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура снятия, разборки, сбор­ки и установки суппорта задних колес идентична с аналогичными операциями при работе с суппор­том передних колес.