Электрооборудование - Саморазряд аккумуляторной батареи

  В зависимости от модификации автомобиля к процессу нормального саморазряда батареи добавляется потребле­ние энергии постоянно действующих потребителей энергии. Поэтому батарея на не эксплуатирующемся автомобиле должна заряжаться раз в полтора месяца. Если есть подоз­рение на наличие поверхностных токов утечки, следует проверьте бортовую сеть автомобиля.

  Для проверки используйте полностью заряженную ба­тарею.

  Установите на амперметре (с пределом измерения 0–5 мА и 0–5 А) наивысший предел измерения. Включите амперметр между минусовым выводом батареи и кабелем массы. Плюсовый провод амперметра подключите к плюсо­вому выводу батареи, минусовый провод амперметра — к минусовому выводу батареи.

  Выключите все потребители электроэнергии, закройте все двери и багажник, выключите плафон подсветки мотор­ного отсека.

  Переключайте предел измерения амперметра в сторо­ну уменьшения до тех пор, пока не появятся какие-либо показания (допустимое значение составляет 1–3 мА). Выни­мая друг за другом предохранители из блока предохрани­телей, размыкайте последовательно все электрические це­пи. Если при размыкании одной из цепей показания упадут до 0, то в этой цепи следует искать источник неисправно­сти. Возможные неисправности: корродировавшие или за­грязненные контакты электрических разъемов, перетертые провода, внутреннее замыкание в элементах электрообору­дования.

  Если в защищенных предохранителями цепях неисправ­ности не обнаружено, следует отключить провода от неза­щищенных предохранителями устройств: генератора, стар­тера, элементов системы зажигания.

  Если при отключении одной из незащищенных цепей показания амперметра упадут до 0, отремонтируйте или замените соответствующий элемент. При утечке тока в стартере или системе зажигания всегда проверяйте (в со­ответствии со схемой) выключатель зажигания и стартера.