Двигатель - Проверка компрессии. Головка блока цилиндров

  Хорошо прогрейте двигатель. Затем заглушите его. Сбросьте давление топлива.

  Снимите катушки зажигания и выверните свечи зажига­ния из всех цилиндров автомобиля Nissan Almera.

  Подсоедините тахометр.

  Во избежание впрыска топлива при проведении изме­рения отсоедините разъем жгута от топливной форсунки.

  Вверните компрессометр в отверстие под свечу зажи­гания при помощи переходника.

ВНИМАНИЕ! Пользуйтесь компрессометром с диа­метром наконечника менее 20 мм (рис. 2.78). В противном случае при выворачивании он может застрять в головке цилиндров.

Рис. 2.78. Проверка компрессии на автомобиле

  Полностью нажав на педаль акселератора, поверните выключатель зажигания в положение «START» и проверните коленвал. Когда стрелка компрессометра успокоится, счи­тайте давление компрессии и обороты двигателя. Повтори­те измерения на всех цилиндрах.

  Единица измерения: кРа (кг/см²)/об мин.

Двигатель	QG15DE	QG18DE
Стандарт	1353(13,8)	1224(13,5)
Минимум	1157(11,8)	1128(11,5)
Предельный разброс между цилиндрами	98(1,0)	98(1,0)

ВНИМАНИЕ! Для достижения требуемой частоты вращения двигателя всегда используйте полно­стью заряженный аккумулятор.

  Если обороты двигателя отличаются от нормы, про­верьте удельную плотность электролита в аккумуляторе. Снова проверьте обороты двигателя при нормальной плот­ности электролита.

  Если давление компрессии ниже минимального значе­ния, проверьте клапанные зазоры и компоненты, связанные с камерой сгорания (клапан, седло клапана, поршень, поршневое кольцо, стенки цилиндра, головка цилиндров, прокладка головки цилиндров). После проверки снова из­мерьте компрессию. Если в некоторых цилиндрах компрес­сия низкая, влейте небольшое количество моторного масла в отверстие под свечу зажигания такого цилиндра и проведите повторную проверку компрессии. Если после добавле­ния моторного масла компрессия увеличивается, возможен износ или повреждение поршневых колец. Проверьте поршневые кольца и при необходимости замените.

  Если, несмотря на добавление моторного масла, дав­ление компрессии остается низким, возможна неисправ­ность клапанов. Проверьте, не повреждены ли клапаны. Замените клапан или седло клапана, соответственно.

  Цели в двух смежных цилиндрах давление компрессии низкое и остается низким даже после добавления моторно­го масла, имеется утечка по прокладке. В этом случае за­мените прокладку головки цилиндров.

  Вверните свечи зажигания, установите катушки зажига­ния и подсоедините разъемы жгутов.